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LH型电动葫芦双梁桥式起重机说明书要点

  LH型电动葫芦双梁桥式起重机说明书要点_其它_职业教育_教育专区。LH 型电动葫芦双梁桥式起重机 使 用 说 明 书 河南中水机械股份有限公司 电线 - 一、 概述 LH 型电动葫芦桥式

  LH 型电动葫芦双梁桥式起重机 使 用 说 明 书 河南中水机械股份有限公司 电线 - 一、 概述 LH 型电动葫芦桥式起重机(简称葫双)系列,是以固式的电动葫芦 (座式或挂式)作为起升机构(主钩和副钩) ,安装在小车上的桥式起 重机。本系列产品设有地面操纵和司机室操纵两个品种,144 个规格。 该产品结构简单、重量轻、价格便宜,主要用于机械制造车间、仓 库、装配及水电钻检修等场所的一般吊重、装卸作业。本产品的工业环 境温度为-25~40℃。不适于用有爆炸危险、火灾危险的介质中和相对 温度大于 85%,充满腐蚀性气体的场所,也不适用于吊运溶化金属和有 毒、易燃、易爆物品。 二、 结构特征与工作原理 本系列产品由桥架、小车、大车运行和电气四个主要部分组成。采 用固定式的钢丝绳或链条电动葫芦作为起升机构。 起重机装配试验应符 合 JB/T3695-2008《电动葫芦双梁桥式起重机》之规定,安装起重机时, 必须按附图的规定进行安装。 起重机在拆卸运输和产品安装时,端梁的连接必须按图纸规定拆 装。 (一) 、桥架 桥架有主梁、端梁、走台、导电架、大车导电线挡架、栏杆等部件 - 2 - 组成。 本系列采用双梁结构,主梁与端梁用螺栓连接,非导电侧设一通长 走台,小车馈电采用柔性扁电缆供电系统。 为了防止小车行驶到极限位置时,吊具或钢丝绳与电源 滑线相碰,在桥架的两根主梁间,靠近电源一端设置了导线 挡架。 (二) 、小车 本系列小车上的起升机构采用固定坐式电动葫芦,小车 运行机构采 LDA 驱动。 小车架采用纵梁和横梁均由型钢焊接制成,各梁之间 采用焊接连接。 (三) 、大车 大车运行机构采用分别驱动,采用 LD 变速减速电机。 (四) 、电气系统 1、概述 起重机采用软启动电机。 起重机各个机构的运转, 由地面 控制按钮盒进行操作。地面控制按钮盒与电控设备相配合, 对各机构电动机实现启动、换向制动。 2、使用条件 驾驶室操纵的起重机电器系统主回路及控制回路电压均 为~380V,48V 50HZ。 地面操纵的起重机电器系统主回路及控制回路电压均 - 3 - 为~380V,48V 50HZ。 电控设备工作条件: (1)海拔 2000 米以下; (2)周围空气温度不高于+40℃,不低于-25℃; (3)电网波动在±10%; (4)相对湿度不超过 85%; (5)有防雨、雪及无水蒸气的场合。 如实际使用条件与上述不符,定货时请予以说明。 3、电气设备 起重机各个机构的运转,由地面按钮盒操纵。电器控制 柜安装在起重机桥架靠端梁附近走台上 面,电器控制柜内装有各机构的操纵控制器、总电源开关、 紧急开关、电铃用开关等设备。按钮盒上有紧急开关和各机 构的操纵控制按钮,小车挂缆导电采用工字钢作为道轨、新 型滑车,桥架走台上装有集中控制电控箱和走线槽等电气设 备,现将主要电气设备分述如下: (2)本起重机采用集中控制方式,是用来对起重机上 交流电动机的过载保护以及失压、零位,安全和各机构限位 保护。它与主令控制器相配合,控制各机构电动机的运行, 还提供动力,控制和照明回路的电源。电控箱内装有总接 触器、熔断器及控制用交流接触器、时间继电器等。 (3)限位和安全开关 - 4 - 起重机运行、小车运行和起升机构均装有限位开关,以 阻制各机构的运动行程。当限位开关断开后,相应的电路被 切断机构停止运转。两次接通电源时,机构只能向相反方向 运转,从而保障了安全。 三、 安装、调整和试运行 (一) 、安装和调整 起重机安装前,首先按装箱单清点零、部件是否齐全。 检查桥架部件,小车及其它零部件在运输过程中是否有损坏 或变形,如有则应先修复完毕再进行安装。 1、 桥架的拼装 为了便于运输和贮存,桥架分成两根主梁和两根端梁, 安装时先将主、端梁用栓拼装成桥架,本系列共选用 20 ,材料是 45 号钢,主端梁拼装前,要求 将接触面的浮锈用钢丝刷清理干净,拧紧螺母的力矩,当其 直径为 20 时是 456NM。拧紧螺母时要按一定的规程进行。桥 架拼装后,其主要尺寸偏差应满足《JB3695-2008》 ,LH 电动葫芦双梁起重机标准的要求。 2、小车安装 把整台小车安放在已拼装了的桥架轨道上, 主动轮应和 轨面接触,被动轮和轨面的间隙应满足《JB/T3695-2008》 , - 5 - LH 电动葫芦双梁起重机标准的要求。 3、桥架其它附属部件的安装 走台、走台栏杆、电缆滑车架、大车缓冲器底 座、大车导电线挡架、小车撞头架及大车导电架等部 件应按图纸的要求进行安装。 4、起升机构是外购成品的电动葫芦,应检查其钢丝绳安装是否 符合成品附给的电动葫芦使用说明书中的要求,有不符合要求 的部分需加以改正。 2、 电气设备安装 电气设备在安装前应严格检查元件是否完整无缺、绝 缘、触点等性能是否完好,电动机、保护箱、电阻 器等电气设备, 导线连接处是否松动和脱落以及是否潮湿等。 导线的敷设应按图纸的规定, 导线的接头和导电轨应保 证接触性能良好,所有电气设备的外壳均应可靠接地。 (二) 、起重机的试运转 在起重机运转前,必须认真检查机械和电气的各部件安 装是否符合要求,各零、部件连接是否有松动,各润滑部位 是否加油,润滑情况是否良好,否则应消除之,必须检查电 动机正反转方向是否符合要求,特别是起重机运行机构的两 只电动机旋转方向必须一致。 当确认起重机处在完全正常的情况下,就可以试运转。 - 6 - 其时端梁栏杆门及平台均应关上,控制手柄均在零位,然后 合上紧急开关,再按上启动按钮,把电路接通,起重机即进 入运转的预备状态。 起重机的试运转分以下三个步骤: 1、 起重机的空载试车: 空载试车按下列程序和要求进行: (1) 用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如车轮轴) 旋转一周时不能有卡住现象。 (2) 小车行走:空载小车沿轨道来回行走三次,此时,车轮 不应有明显打滑。主动车轮应在轨道全长上接触。启动和制 动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥 架上的撞头相碰的位置准确。 (3) 空钩升降:开动起升机械,使空钩上升、下降三次,此 时起升机构限位开关的动作应准确可靠。 (4) 把小车开到跨中,起重机沿厂房全长行走两次,以验证 房架和轨道,然后以额定速度往返行走三次,检验行走机构 的工作质量,此时启动或制动时,车轮不应打滑,行走平稳, 限位开关的动作准确,缓冲器工作正常。 2、 起重机的静载试车(进行超载试车,必要时可以适当调 整起升机构的制动器) 静载试车按下列程序和要求进行: (1) 将小车开到端部极限位置, 待机平稳后, 标记出主梁中 - 7 - 点的零位置。 (2) 将小车开到主梁中部, 然后平稳的提升, 逐步加载到额 定起重量,离地 100mm,悬吊 10 分钟,然后测量主梁中部的 下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长 L 的 1/800、如此 试验三次,且在第三次试验卸载后不得有残余变形,每次试 验间歇时间不得小于 10 分钟。 (3) 在上述试验满足后,作超额定载荷 25%的试车(即提升 1.25 倍起重量) ,方法与要求同上。 (4) 上述试验结束后, 应检查起重机各部分不得有裂纹、 连 接松动或损坏等现象出现。 为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响, 静载 试车时,应把起重机开到厂房的柱子附近。 3、 起重机的动载试车 动载试车按下列程序和要求进行: (1) 先让起重机提升额定起重量试验,试验时应同时开动二 个机构, 按起重机的工作类型规定的循环时间作重复的启动、 停车、正转、反转等动作,时间不少于 1 小时。此时,各机 构的制动器、限位开关及电气控制应准确可靠,车轮不打滑, 桥架的振动正常,机构运转平稳,卸载后各零、部件无裂纹 和损坏,各连接处不得有松动。 (2) 上述试车结果良好时,可在超额定载荷 10%的情况下, 作与上述方法和要求相同内容的试车。 - 8 - 四、 维护和保养 起重机的正确使用和维护保养对安全生产和起重机的使 用寿命有很大的关系,因此,必须定期对起重机进行检查和 检测,检查或检测必须符合《GB6067-85》 、 《起重机械安全规 程》和其它有关文件规定的要求,具体方法可按下述内容进 行。 (一) 、机械设备的维护和保养 下列分别说明主要零、部件的维护和保养: 1、 润滑:起重机各机构的使用质量和寿命,很大程度取决 于经常而正确的润滑。 一般每三个月内检查各润滑部位的润滑情况,进行加油 或更换油液,对于使用频繁,在环境恶劣的情况下使用的起 重机要酌情缩短加油周期,以保证良好的润滑情况。 本系列起重机各机构采用分散润滑方式,因此,必须随 时检查油杯的畅通无阻。 润滑油(脂)的采用,与机构的工作特性和温度有关, 在温度比较高的场所可选用黏度叫大的润滑油(脂) 。 大小车轮中的轴承、吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的 滚动轴承可用 3 号钙基润滑脂,油加热后的混合体润滑,其 比例为 4:1。 减速器齿轮采用油池飞溅润滑,使用齿轮油 (SYB1103-625) ,夏季用 HL-30,冬季用 HL-20,注入箱内的 - 9 - 润滑油量用油针测定,油面应达到油针上下两刻线、吊具组:吊具是起重机中的重要部件之一,必须定期检 查,如果发现有下列情况之一时,吊钩或其附属零件应立即 报废,更换新钩或零件(吊钩严禁焊补后使用) 。 (1) 表面出现任何裂纹 (2) 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 (3) 吊钩扭转变形超过 10° (4) 吊钩危险断面磨损达到了原断面高度的 10% (5) 吊钩开口度比原尺寸增加 15% (6) 钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近处出现疲劳裂纹 (7) 螺母、吊钩横梁出现任何裂纹和变形 3、 滑轮出现下列情况之一时,应予以报废。 (1) 裂纹 (2) 轮槽不均匀磨损达 3mm (3) 滑轮壁厚磨损达原壁厚的 20% (4) 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝直径的 50% (5) 其它损害钢丝绳的缺陷 4、 减速器:减速器应定期检查齿轮的润滑,齿轮付的啮合 和轴承温度等情况,如发现异常情况应立即停车检修。 (1) 在减速器使用初期(半年内) ,每三个月应更换一次润滑 油,以后根据油液的分解、氧化和清洁程度、每半年更换一 次润滑油,换油时应用煤油冲洗箱内壁。 - 10 - (2) 减速器应每半年打开箱盖详细检查一次,检查齿轮有无 点蚀、擦伤、胶合和裂纹等缺陷;轴承和密封零件有无磨损, 并根据不同要求进行更换或修复。 (3) 减速器出厂时已作静面密封,当开箱检修时应将结合面 上的残余密封胶清除干净,再均匀涂上新的液态密封胶,待 胶液少许聚合后,再合箱并紧固螺栓。 (4) 急剧地正反运转会大大降低减速器的使用寿命,并影响 其安全使用,应避免上述情况。 5、 车轮装配应定期检查, 当出现下列情况之一时, 应报废: (1) 裂纹 (2) 轮缘厚度磨损达原厚度的 50% (3) 轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20% (4) 踏面厚度磨损达原厚度的 15% (5) 当运行速度低于 50m/min 时,椭圆度达 1mm,当运行速 度高于 50m/min 时,椭圆度达 0.5mm (6) 当两个主动车轮的工作直径由不均匀磨损所造成的互相 偏差,不得超过其公称直径的 1/600。如超过此值,应重新 车光,重车后的车轮应满足第 4 条规定。 (二) 、金属结构的维护和保养 1、 桥架是起重机金属结构中最主要的受力构件,保养工作 的好坏直接关系到起重机的安全和性能,因此,使用时应注 意: - 11 - (1) 必须避免急剧的启动、制动以及与另一台起重机相碰, 因为这种急剧动作,会使桥架产生很大的附加动载荷。 (2) 定期对主梁进行挠度的测量,以验证主梁是否超出规定 的变形。 (3) 检查主梁、端梁焊缝,这些都是主要焊缝,如发现焊缝 有裂纹时,应立即停止使用,然后将有裂纹的焊缝铲除,用 优质焊条(E4303)重焊,重焊时应注意工艺,确保焊接质量 和防止焊接变形,检查主梁与端梁的连接螺栓是否有松动现 象。 (4) 当发现主梁有残余变形时(或蝮板失稳) ,应立即停止使 用,经研究后,制定修复办法。 (5) 桥架修复或加固后,均应进行试车,试车方法同上所述, 合格后方可使用。 2、轨道 主要观察轨道是否平直,压板是否牢固,有否有松动现象, 如发现小车行走时卡轨,应该设法矫正轨道或调整车轮。 (三) 、电气设备的维护和保养 为了保证起重机可靠安全工作,必须制订符合 《GB6067-85》规定的电气设备检修制度,并熟悉设备的各种 故障产生的原因和消除故障的办法,现将主要电气设备的维 护分述如下: 1、 为延长起重机电气设备的使用寿命,应经常保持电气设 - 12 - 备如:控制箱内接触器等的清洁,防止漏电击穿、短路等现 象的产生。 2、 检查联动控制台及接触器等的触头有无烧结等现象,如 有这些情况及时更换或用砂皮磨平后使用。 3、 采用挂缆导电时,小车导轨上的角锈和污物应随时清除 干净,保持牵引滑车运行正常。 4、 使用载荷限制器,应经常注意控制系统的可靠性,并视 情况调整零位。 (四) 、安全操作注意事项 1、 起重机的驾驶人员必须符合《GB6067-85》起重机械安全 规程中有关规定的要求。 2、 当设有载荷限制器装置时,应注意报警点讯号,无此装 置时不得提升超过起重机额定起重量的重物。 3、 严禁吊运的货物在人头上越过。 4、 空中运行时,吊具位置不得低于一个人的高度。 5、 严禁用吊具组斜拉提升重物,也严禁利用起重机来拔埋 在地下的器物。 6、 不得利用电机的突然反转为机构的制动,只有在发生极 意外的事件中,才允许使用这种制动方法。 7、 禁止利用限位开关作为正常操作下的停电。限位开关只 是在操纵设备意外不良或司机疏忽时才让它起作用。 8、 起重机在每次运转时必须先发出警告信号。 - 13 - 9、 在提升接近额定载荷的重物时,应先考虑制动器能否刹 住,以保安全。 10、 操作控制器时,不宜瞬间由零档推向额定速度档,而应 逐档推动。 河南中水机械股份有限公司 - 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